Edrych ymlaen at lansiad swyddogol U8 ar Fedi 20fed. Yn flaenorol, roedd y car eisoes wedi agor cyn-werthiannau yn Sioe Auto Shanghai eleni, gyda phris cyn-werthu o 1.098 miliwn yuan ar gyfer y fersiynau chwaraewyr moethus ac oddi ar y ffordd. Disgwylir i'r pris ostwng ar ôl ei lansio'n swyddogol. Mae gan y car newydd system bŵer "Yi Sifang", sy'n darparu pedair olwyn a phedwar modur. Uchafswm pŵer modur sengl yn y cerbyd yw 220-240kW, gydag uchafswm trorym o 320-420N · m, ac mae ganddo'r lefel 3 eiliad gyflymaf o berfformiad cyflymu sero i 100%. Ac mae'r car newydd yn cynnig 7 lliw car, sef gwyrdd (sglein uchel), gwyrdd (matte), gwyrdd (sglein uchel), gwyrdd (matte), arian, gwyn a du. Mae gan y car newydd hyd, lled, ac uchder o 5319/2050/1930 milimetr, a bas olwyn o 3050 milimetr. Mae'r cerbyd cyfan wedi'i gyfarparu â 32 o synwyryddion gyrru ategol a 3 fersiwn moethus U8 LiDAR yn edrych i fyny. Mae gan y cerbyd 38 o synwyryddion manwl uchel, ac mae'r caledwedd sy'n gysylltiedig â gyrru ategol deallus yn cynnwys 3 lidar, radar tonnau 5 milimetr, 12 camera, a 12 synhwyrydd ultrasonic. O ran dylunio mewnol, mae cysyniad mewnol y car newydd yn dalwrn siâp seren, gan ddefnyddio cromliniau lluosog yn glyfar i greu ymdeimlad cryf o gofleidiad, ac mae llawer iawn o sylw lledr yn rhoi teimlad moethus. Wrth edrych i fyny ar fersiwn moethus U8, mae gan y rhes flaen sgrin reoli ganolog OLED 12.8 modfedd, panel offeryn 23.6 modfedd, sgrin amlgyfrwng teithwyr 23.6 modfedd, arddangosfa pen AR-hud 70 modfedd i fyny, a drych ffrydio rearview. Mae gan y seddi cefn ddwy sgrin amlgyfrwng arnofio 12.8 modfedd a sgrin LCD Armrest ganolog 7 modfedd.